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. . . Es ist somit eine "Mischung" aus ICE-Fernverkehr-Design und Nahverkehr-Design. Rein computertechnisch habe ich das 07er Modell "ausgehöhlt" und mit etwas Interieur versehen. Sicher ist das Innenraumdesign nicht das Ende alle Möglichkeiten und auch nicht gerade preisverdächtig - es war jedoch relativ einfach zu gestalten, im Sinne von "copy + paste". Was ganz fehlt, ist das Übergangsgelenk beider Sektionen - man sehe mir das nach. Das Cockpit ist etwas gross ausgefallen, was in der Realität zulasten des Fahrgastraumes fallen würde, hier aber einfacher zu realisieren war, des bereits computertechnisch festgelegten Grundgerüstes wegen. Als Nahverkehrversion sind sicher auch die Türen nicht ausreichend, sowie sie im Betrieb eventuell zu umständlich und zu zeitraubend wären in der Mechanik. Bewährter wären da sicher die Doppeltüren, wie man sie aktuell bei der Berliner S-Bahn findet. Aber auch hier war die Türenform ja bereits durch das Grundgitter festgelegt und eine andere, mehrtürige Version wäre einem kompletten Neubau des Wagenkastens am PC gleichgekommen. Der Zug ist durch die grossen, durchgehenden Fensterflächen eher ein "Panorama-Zug", was selbstverständlich kein Nachteil, sondern für Fahrgäste attraktiv ist. Lediglich die Statik des Wagenkastens ist hier somit etwas fraglich ausgefallen. Ich habe das durch kräfte Innensäulen und Querstreben etwas abzufangen versucht. Das S-Logo ist in den Farben umgekehrt dem original Berliner S-Bahn-Logo. Der Zug ist farblich in den historischen Farben gelb und rot gehalten, die der Stadt Berlin seit jeher Identität geben - und ist somit hier das markanteste Charakteristikum am Zug, bezüglich der Idee einer TR-Nahverkehrsversion im Stil der Berliner S-Bahn. . . . . . |